b赛场地由电脑随机选择，没想到，上天似乎特别眷顾诗涵，竟选中了蜿蜒起伏的山路赛道，让她兴奋得高举双手欢呼。
李昊泯冷笑一声，淡淡地说：「你可别高兴得太早，这种场地很吃技术的。」
诗涵俏皮地吐了吐舌，自信地回道：「你太小看我了，小心点，轻敌可是大忌喔。」
李昊泯挑了挑眉，语气一沉：「那我就不放水罗。」
「不准放水！你会输得很惨的。」
「真敢说大话，那我可就认真了。」
话音刚落，倒数结束，赛事随即展开。
第一个冲出起跑线的是诗涵驾驶的RX-7，她在第一个弯道毫不迟疑地采用了标准的LateApex搭配TrailBraking技巧。
LateApex，也就是延迟顶点过弯，是在进弯时故意延後转向、延後贴近弯内，以换取更顺畅的出弯角度与更大的加速空间。
而TrailBraking，则是拖煞入弯，不像一般驾驶在入弯前就松开煞车，她是边煞边转，让车子压进弯道，用JiNg准的技术挤压过弯极限。
李昊泯不得不暗自佩服──这nV孩的技术不是唬弄人，肯定受过专业训练。
只是他也不禁好奇，玩这麽b真的模拟器，她为何竟然没有晕车反应？
诗涵透过模拟器上的後照镜，看见李昊泯驾驶的R32紧紧贴在她的车尾，不禁在心中暗自赞叹：「不愧是人称压力制造机的李昊泯，靠着丝滑的过弯技术与JiNg准的加速时机，对前车施加极大压力。」
她深x1一口气，稳住呼x1，不让对方的步调g扰自己，仍旧以在车队练习中磨练出的稳定技巧应对每一个弯道。
她非常清楚，自己能够维持最佳状态的时间仅有短短两分钟——两分钟一过，晕眩与恶心的感觉便会袭来，晕车症状将无法压制。
虽然模拟器具备动态模拟，但b起真实赛道所产生的G力仍有差距，这让她的身T勉强还能多撑一会儿。
对诗涵而言，能越早抵达终点，胜算就越大。
已经驶过山路的一半，诗涵依旧稳稳保持领先。
不过，李昊泯其实早就能利用每个过弯时产生的缝隙轻松超车，然而他并没有这麽做，反而时不时在过弯时，轻轻触碰一下诗涵RX-7的车尾，像是在挑衅。
这让诗涵感到极大的羞辱与不满，但为了保持专注，她没空转头骂他，只能咬紧牙关，打算在最後一段连续发夹弯中一举超前，结束这场竞速。
最後的路段，是一段极具「头文字D」秋名山风格的连续发夹弯。
诗涵瞄准这个绝佳机会，决定在此将李昊泯远远甩开。
一进入发夹弯，她果断切入内线，并用车尾卡住李昊泯可能超车的外侧路线，紧接着开始一连串俐落的甩尾过弯C作。
她偷瞄了一眼後照镜，没有看到李昊泯的车影，心中窃喜：「太好了！终於甩开那家伙了！」