目前帝国的船只虽然多，但实🄈🞰🗱际上依旧不够用，这要挪出去大量的运力给南洋各国进行运输的话，势必会影响到其他方面。
但是此事又关乎帝国在南洋的整体布局，不能🏱不做。
一旦搞成了，三五年👲🌴内，偌大一个南洋半岛👕🈪以及南⛎🙕洋诸岛，除了极少数没有开化的食人族之类的野人，其他的土著将会全部搬迁到非洲去。
到🅓🆊时候，大唐🕆😥帝国就能够轻🞺🙋🈱松的接受整个南洋地区，然后进行移民。
不用担心本土化等各种乱七八糟的问题。
因此，哪怕是运力不足，也🞺🙋🈱得把这些南洋土著给运到欧洲去。🗩🞒
为了解决运力问🍊题，这一次官方直接出面，移民屯垦司和数大航运企业签订了相关的合同。🅑
这些合同包括雇佣航运公司运输南洋土著移民到非洲去，同时也包括了后续长达十年乃至更久的帝国本土移民。🝦🍜
目前帝国👃🆎🎜外务部已经是和🜡南洋各国签订了相关的协议，根据相关的协议，后续这些国家土著的移民运输，将会有帝国方面提供相关的业务。
当然了，就和其他物资提供🞺🙋🈱等等一样，这些都是要收钱的，而且还不便宜。
土著们自然是没钱的，但是这不要紧，大唐人还可以提🀹🁩🈞供贷款。
这一系列的合作🍊协议里，最后的落实，有一部分还是📗需要移民屯垦司来做。
因为大唐帝国里，也就只有这个机构最擅🗁😩长搞这种大规模移民了。
移民屯垦司为了做事，自然是需要众多的船只的，而如今移民屯垦司🕬内部，除了少数大型移民船外，他们自己已经是很少有自身的官方移民船的，都是直接和各大航运公司进行合作雇佣他们的船只，或者是给予他们船票补贴等等。
如今南洋各国的运输业务，就是☏⚂🎦由移民屯垦司出面，和国内的数大航运公司🎹🕿🏔签订了相关的运输协议。
根据这份协议，帝国的多家大型航运公司，将会在未来的五年内，把南洋地区的四五百万人口运输到非洲去，同时🐀呢，这么多人路上以及到了非洲后也是要吃喝拉睡的，有些是他们自行准备的物资，而有些则是准备从大唐采购的物资，当然了，🙃也是用的贷款。
这么多人以及物资，所需要的运力是相当庞👕🈪大的。
为此，各大🗶航运公司都是密集向各大造船厂下🏱了众多的订单。
而且很多明显都是应急用的临时订单。
比如说太平洋航运公司，他们聪明的很。
他们专门订购了一批专门的运输船，这些船只的吨位普遍只有一千吨左右，虽然是机帆动力，但是蒸汽机都是老🝦🍜款小动力的蒸汽机。
然后呢，这些船只的船舱都是进行了专门🗁😩的间隔，并得到了最大的利用，能够运输更多的人员。
同🅓🆊样吨位👃🆎🎜的这些专门人员运输船，其🆌运输人数要比其他客运船只多出来至少三倍以上！
最关键的是，这些船只简单的很，技术标准要求相当低，基本上随便找🐘个差不多的船🚄厂就能够生产了，很多长江边上的造船厂都能够生产这种船只。