半路转型做商📮🞒用客机，其实也是毛子希望重回世界民航市场的一次🄫大胆尝试。
因为自九十年代以后，毛子的商用飞机工业直线下滑，几乎没有存在感了，那些老旧的伊尔喷气客机，比👸🍤如伊尔九六，根本就没有人买。
所以和中国差不多，毛子也是先搞支线客机，🜵因为干线客机已经被空客波音垄断，同时搞干线客机，那可是要花大笔的钱，毛子的经济状况也不允许，投入上百亿美元搞干线客机。
所以就🙞是了苏霍伊超级喷气支线客机，编号ssj🛷100，这款支线客机可以说也是承载着毛子民用航空工业振兴的希望，这一点和早些时候中国的arj21支线客🂱机一样。
不一样的是，📮🞒现在中国商飞已经开始搞c🅘🔗929宽🛷体客机了。
和中国的情况相似，大毛的国土面积大，所以就算是这一款超级喷气支线客机，🛃🙰在🀙外国订单不理想的情况下，只要有国内的订单，也足以让它活下去并获得一定的利润。
苏霍伊设计局经过调查分析，认为超级喷气支线客机，可以获得八百架甚至更多的订单，其中超过一半是👸🍤来自国外的订单。
苏霍伊超级喷气支线客机，也是一种大量采用欧洲和国制造的零部件的客机，因为要通过欧洲和国🞸😺🆝的适航认证🍺🍇🅻，🌏这是必须的。
同时也是🙇为了摆脱毛子以往🕟的客机，可🗊维护性差，安性差，成本高的不良名声。
苏霍伊超级喷📮🞒气支线客机很多🌡🀪供应商，同时也是波音空客及安博🀤⚛威和庞巴迪的供应商，比如霍尼韦尔的apu、赛峰的起落架。
甚至波音公司也参与了这一款支🍷🌪🁹线客机的研制工作，最终这架支线客机，终于在今年首飞成🚩🖄🐂功了。
后来在二零一二年，苏霍伊超级喷气客机，顺利的通💺🖷过了欧🚎洲航空局的认证，从而进入了欧洲市场。
只是很可惜的是这一款承载着毛子和苏霍伊🖄设计局希望的飞机，在刚刚投入运营后不久，就遇到了一次严重的空难。
在二零一二年五月，一架苏霍伊超级喷气支线客机在银尼进行飞行表演时撞山🎨坠毁了，而且🚩🖄🐂当时这架飞机上🀺还有三十七名乘客，以及八名机组成员。
所以林鹏甚至📮🞒也有点担心，今天来范保罗进行飞行表演的苏霍伊超级喷气支线客机会不会发生意外？
当然二零一二年那次事故，后来调查的🗊结果对外宣称是🈒♗飞行员操作失误，并且是因为飞行员跟客户聊天导致的。
当然这款客机虽然出了不少问题，但是还卖出去一🛷些，并没有因此夭折⛏🙙。🝈
当然苏霍伊也曾想把这款支线客机卖到中国来，因为中国一🚎🚎向是毛子飞机的买家，不过结果是显然的，中国民航局对国外的客机卡得很严，特别是支线客机。
观众们也是紧紧的盯着跑道上那🍷🌪🁹一架苏霍伊超级喷气客机，它采用了与庞巴迪c系列一样的翼吊式🞸😺🆝布局。
当然它的发动机比较特别，既不🍷🌪🁹是通用🗊的，也不是普惠的，更不是罗🎉🏐🙍罗公司的。
它的发动机名叫sa146发动机，由是一家法毛合资成立的航空发动机公司powerjets研发。
当然主要的研制工作其实还是🌡🀪由法国著名的航空发动机制造商斯奈克玛完成，比如发动机核心机构、权数字发动机🖗控制、传动系统、发动机系统整合以及飞行测试工作。
毛子的土星生产联合体只需要负责低压涡轮叶片、发动机子系统整合、地面测试和装机测试。
从大小方面来看，苏霍伊超级喷气客机，和中国商飞💺🖷的arj21-700差不多，不过它的机身事实上还要短一些，直径也要小一点点，但目视是很难看得出来的。